Magalong tiniyak ang P250 congestion fee ay isang panukala pa rin na iniharap para sa pagsisiyasat ng publiko
LUNGSOD NG BAGUIO – Tiniyak ni Mayor Benjamin Magalong sa publiko na ang congestion fee na tinalakay sa public consultation sa panukalang Smart Urban Transport Mobility Transport project noong Hunyo 5 ay isa pa ring panukalang inihain sa iba’t ibang sektor para sa pampublikong pagsisiyasat alinsunod sa thrust ng pamahalaang lungsod para sa transparency.
Sinabi ni Magalong, “This is still a proposal and we are presenting it for transparency so that people won’t be left in the dark about what we are doing. We want people to know about this project so they can voice out their views and opinions to guide us in our succeeding actions. We assure you that we are listening and considering your sentiments,”
Nilinaw din ng alkalde na ang halagang P250 bilang congestion fee ay kasama sa financial component report ng kumpanyang Metro Pacific at sa kasalukuyan ay hindi pa pinal ang paksa ng matinding oposisyon.
Ang halaga ay itinanghal lamang bilang isa sa mga opsyon sa pag-compute ng congestion fee na batay sa feasibility study ay ang threshold na maghihikayat sa mga motorista na gumamit ng kanilang mga pribadong sasakyan at sa halip ay pumili ng mga pampublikong sasakyan.
“Several amounts and computations were presented and nothing was final,” aniya.
Binigyang-diin din niya na ang mga halaga at kalkulasyon ay batay sa feasibility study na isinagawa ng kumpanya at hindi kailanman pinili nang basta-basta para sa kapakanan ng pagpapataw ng mga multa at magdulot ng mas maraming pasanin sa pananalapi ng mga tao.
Ang aspetong pinansyal ay isa lamang sa mga bahagi ng panukala ng kumpanyang Metro Pacific na ayon sa kompanya ay naglalayon na makabuluhang bawasan ang trapiko ng sasakyan, carbon emission at pagkonsumo ng enerhiya.
Matatandaan na noong unang ipinakilala ang panukala sa lungsod noong 2022 ng Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) bilang isang venture sa ilalim ng Public Private Partnership (PPP) scheme, inatasan ng alkalde ang kumpanya na iharap ang magiging resulta. ng feasibility study nito sa mga stakeholder sa lungsod partikular na sa transport groups, sektor ng turismo at negosyo, commuters, city council at iba pang grupo sa naaangkop na pakikipag-ugnayan.
“This is to properly explain to the stakeholders and the public what a smart mobility and transportation system is and its concepts and dynamics. It will be best if people understand the project before the PPP process takes off,” bilin ng alkalde dalawang taon na ang nakararaan.
Ang kasalukuyang mga pampublikong pakikipag-ugnayan na isinasagawa ng kumpanya kasama ang Hunyo 5 na pampublikong konsultasyon ay sumunod sa direktiba ng alkalde na magsagawa muna ng pampublikong saklaw upang maisangkot ang mga stakeholder sa mga paglilitis bago pa man magsimula ang proseso ng PPP.
Ang panukala ng Metro Pacific ay bilang tugon sa panawagan ng pamahalaang lungsod para sa mga hindi hinihinging alok para sa smart mobility at mga sistema ng transportasyon sa 2022.
Ang lungsod noong panahong iyon ay nagpahayag ng pangangailangan para sa smart mobility at sistema ng transportasyon na magpapabago sa sistema ng pampublikong transportasyon ng lungsod at magbibigay ng pangmatagalang solusyon sa pangmatagalang problema ng trapiko ng lungsod.
Pagkatapos ay sinabi ng alkalde na ang smart mobility thrust ay naglalayong gawing episyente ang sistema ng pampublikong sasakyan upang mabawasan ang pangangailangan ng mga tao na gumamit ng kanilang mga pribadong sasakyan.
Sinabi niya na sa modernized system, ang trapiko ay pamamahalaan ng isang integrated artificial intelligence (AI)–powered system na susubaybay sa mga kondisyon ng trapiko at direktang solusyon upang matiyak ang pantay na pamamahagi ng mga pampublikong sasakyan.
Ang command center ay mangangasiwa sa mga kondisyon ng trapiko sa mga lugar kabilang ang mga intersection at staging area sa pamamagitan ng mga tracking system upang matiyak na available ang mga sasakyan kung saan kinakailangan ang mga ito. ### Mario Oclaman //FNS
